簡介：馬幫是古代西南地區主要的交通運輸方式，千百年來，茶馬古道、唐蕃古道等古道留下了多少馬幫的足跡和被人傳頌的馬幫傳奇。這支西南的「國家馬幫」隨1999年貢山通向獨龍江的公路全線開通而解散。 如今，在雲南的哈巴雪山、玉龍雪山等高海拔地帶出現的「私家馬幫」，依舊秉承老馬幫的優良傳統，給大山裡的村民，登山、探險人士運送物資，繼續他們艱辛的使命。

...路滑，人失足落下懸崖，馬把人拉上來，在他們幾個人身上都發生過，為此他們對自己的馬懷有深厚的情感。馬是最辛苦的，也是最幸運的，在窩棚拐角裡發現了一麻袋紅薯，楊建光說：這是路途上給馬兒的營養品！
楊小明負責上山後的運輸及路況勘察，他的姐夫和紹全則在山下負責接待來自世界各地的登山探險愛好者。負責安排來客的住宿、伙食，負責聯繫上山的馬匹，僅在雲南哈巴雪山下的哈巴村裡就有320多匹馬、騾子可以供他調配。
「每年能掙個幾千塊錢，家裡孩子讀書就不成問題了！」楊小明說起自己的經歷和家庭也滔滔不絕，但他也擔心自己能不能賺夠錢。馬幫的下一站在哪裡？他沒有答案。他們每次完工後都在等待，等待下一批客人的到來！也許是30個人，也許是50個人？
中國大西南的「國家馬幫」於1999年9月，隨中國交通部的重點扶貧項目，由貢山通向獨龍江的公路全線開通而告失業。當年年底，組建了40年，一直由貢山縣交通局管理的這支國營馬幫被正式解散，所剩的最後150多匹騾馬全部被拍賣。
而近幾年，在雲南的哈巴雪山、玉龍雪山等高海拔地帶出現的「私家馬幫」除了給居住在大山裡的村民運送一些日用品以外，給登山、探險等戶外活動的人們運送物資成了他們生活的一部分。這些馬幫秉承老馬幫的優良傳統：勤勉、親和與冒險。他們身上最為........