簡介：敦煌，一個極具氣勢的名字。「敦」，大也；「煌」，盛也。 敦煌乃絲綢之路的咽喉之地，有千年的偉大歷史文化。

由深圳機場出發，經由西安再轉機，晚上七時終於抵達甘肅省嘉峪關。馬上感覺到一陣刺冷，氣溫在日落以後會降至攝氏零下十度。這裡的日照時間相當長，雖然已過了晚上七時，天居然還像下午三四時的光亮。
酒泉夜光杯：
晶瑩剔透，體薄如紙
「葡萄美酒夜光杯，欲飲琵琶馬上催。醉臥沙場君莫笑，古來征戰幾人回。」這首唐代詩人王翰的作品，裡面提及的夜光杯，就是指酒泉夜光杯。由嘉峪關向東走廿多公里便到達酒泉市。夜光杯是一種琢玉而成的名貴飲酒器皿，在唐代就已經出現。夜光杯的製作要經過28道複雜的工序。首先需在祁連山老山窩子精選上乘玉料，製作毛坯，然後通過細磨、沖、碾、拓、拋光、燙蠟等工序，才能製成熠熠生輝的夜光杯。我們拜訪了夜光杯雕的國家級非物質文化遺產傳承人黃越肅先生，我問黃老師怎樣才算一塊好玉石？「顏色翠綠，表面沒有太多裂紋的，就是一塊好玉石。」完成後的夜光杯的確晶瑩剔透，體薄如紙，表面光滑細膩，捧在手中，實在很難相信它是由一塊玉石打磨而成的。
嘉峪關：「天下第一雄關」
嘉峪關是明代萬里長城西端第一重關，有「天下第一雄關」之美譽，於1987年被列入世界文化遺產。當我雙手在這建於600多年前的古城牆上遊走時，我的思想隨即穿越了時空，回到明代，想像當年工匠們艱辛地築建長城，在戈壁沙漠上，有多少勇士曾經不敵炎夏或嚴寒的氣候而死於荒漠？在峭壁上建城牆到底犧牲了多少人命？建成後，兵士們又是持怎樣的一種心情去站崗守城？是保家衛國的激昂壯志、憶念妻兒的不捨心情，還是已經作下拚死一戰的決心？「西出陽關無故人」，這座雄偉的長城，是為戰爭而築起的。它記錄了前人的偉大，也印證了悲壯的歷史。
敦煌莫高窟：「東方羅浮宮」
凌晨四時，我們由嘉峪關火車站出發，轉乘敦煌鐵路到敦煌。敦煌鐵路從蘭新鐵路柳溝站接軌開始，向西南方向，走行於312國道北側的戈壁灘上，於2006年正式開通。敦煌鐵路大部分建設在「一年一場風，從春颳到冬」的「世界風庫」上，是一條建設難度極高的鐵路。從嘉峪關到敦煌的車程約需5個多小時。
敦煌的莫高窟俗稱千佛洞，被譽為「東方羅浮宮」，曾有人說：「來到莫高窟，便等於看見全世界的古代文明。」莫高窟集建築、塑像以及壁畫藝術於一身，聞名於世。它始建於前秦時期，經千多年的歷代興建，形成巨大的規模，現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、彩塑2,415尊，於1987年被列為世界文化遺產，是世界上現存規模最大的佛教藝術聖地。其中最著名的17窟即藏經洞，內曾藏有5萬多件古代文物，由此衍生專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。很可惜，現在大部分的文物都已流散於海外，許多洞內皆空無一物，看後不禁黯然痛惜。
不論你有否宗教信仰，不管你是從宗教或藝術角度去觀賞莫高窟，都會被它的華麗莊嚴所震懾。當你眼前立一尊全中國最大的室內彌勒佛像，四周被過千繪畫得極其細緻又色彩鮮艷的畫像圍繞時，你別無選擇地會變得肅然起敬，洞窟中瀰漫的神聖氣氛並未因年代久遠而褪色，倒令人更為繾綣。

李思汝小傳：廣告公司美術指導、插畫師、廣告模特兒。愛旅遊、愛拍照、愛畫畫。今年目標是推出繪本。
香港電台與公民教育委員會聯合製作「文化長河—鐵道行」，十集文化電視紀錄片，沿鐵路尋找文化，於2011年2月18日起逢星期五晚上7時於翡翠台播映。(http://rthk.hk/chiculture/railway/)