簡介：2019年9月30日，位於北京南部大興區的大興國際機場正式通航。這個像披着金色複合金屬的「鋼鐵鳳凰」創下了多個世界之最的紀錄，並被英國《衛報》評選為「新世界七大奇蹟」之首。雖然目前還未有香港的航班直飛大興機場，但從深圳、廣州、上海等城市已有直航大興的班機，若打算到北京以南的城市旅行，不妨選飛這座令人眼前一亮的機場。

 2019年9月30日，位於北京南部大興區的大興國際機場正式通航。這個像披着金色複合金屬的「鋼鐵鳳凰」創下了多個世界之最的紀錄，並被英國《衛報》評選為「新世界七大奇蹟」之首。雖然目前還未有香港的航班直飛大興機場，但從深圳、廣州、上海等城市已有直航大興的班機，若打算到北京以南的城市旅行，不妨選飛這座令人眼前一亮的機場。

中國新國門　世界之最

北京首都國際機場是全球吞吐量第二大的機場，為了解決日益增長的航空運輸壓力，遂興建規模宏大的「大興國際機場」。經過快得令人咋舌的45個月工程，「中國新國門」開了，開張雙臂迎接四方八面的遊客。
大興機場的航站形如振翅翱翔的鳳凰，除了造型優美外，更暗藏多項讓人嘆為觀止的「世界之最」。

世界最大的單體航站樓
航站樓總面積約70萬平方米，超越了杜拜阿勒馬克圖姆國際機場，成為全球第一大單體航站樓。順帶一提，整個機場佔地約140萬平方米，相當於63個天安門廣場。
世界最大機場鋼屋蓋
航站樓核心區的屋頂曲面結構面積達18萬平方米，相當於25個標準足球場。室內以8根上寬下窄的C形柱為主要支撐，從屋頂自然延伸到地面。更壯觀的是，航站樓共「嵌」了12,000多塊拱形玻璃，單是屋頂就有8,000多塊。

世界首座高鐵、地鐵、城際鐵路貫穿的機場
大興機場地下的綜合換乘中心是多種軌道交通的交匯點，「無縫換乘」讓旅客減少走冤枉路。為了減低最高時速可達350公里的高鐵穿過時產生的震動，航站樓共用了1,100多個減隔震支座，是全球最大的隔震建築。

最魔幻的機場
大興機場的設計方案是由首位獲普立茲建築獎的女性──札哈‧哈迪德（Zaha Hadid）攜手法國ADP Ingenierie建築事務所定下的。哈迪德擅長曲線設計，有「曲線女王」之稱，可惜她在2016年不幸與世長辭，大興機場是她留給中國的禮物。

大興機場的玄學
造型獨特的大興機場被官方稱為「鳳凰」，在太陽照射下彷彿鍍了一層紅光，是否覺得有點像「火」字呢？我們可以從「玄學」的角度去瞭解一下。
大興機場位於北京南部，據說在中國文化的天之四靈中，南方的神獸是朱雀──象徵吉祥的靈鳥。朱雀屬火，現在我們常以「紅紅火火」形容興旺，恰巧這區就名「大興區」。當然這些玄學並無科學根據，但大興機場的選址、造型或許也寄托着建造者的心願。

從高空俯瞰，北京大興國際機場形似巨大的鋼鐵海星（視覺中國）

大興機場示意圖
雄安（京雄城際鐵路的雄安段預計2020年開通）

四通八達的空中絲綢之路

大興機場配備了一套完整的交通路網。公共交通可選擇鐵路，乘搭地鐵大興機場線或京雄城際鐵路前往大興機場，兩條線均只需約20分鐘；也有6條機場巴士直達北京市區。
地鐵大興機場線採用現代科技展示絲綢之路，把漢唐盛世與世界連繫起來，傳達出「一帶一路」的信息。接駁10號線的草橋站的柱子是花形設計，帶出「陸上絲綢之路」主題。大興新城站以「海上絲綢之路」為設計特點，頂部可見藍色水波紋。大興機場站則以「空中絲綢之路」呼應機場，水墨筆觸的飄帶營造了空靈的視覺效果，柱子色是鮮艷的「中國紅」，讓旅客在到埗或離開前都能對中國有深刻印象。此外，草橋站的閘機安裝了人臉識別系統，在APP購買車票並開啟人臉識別功能後，就可以「刷臉進站」。
大興機場地處北京南部，從大興飛往南方，在空中時間相比首都機場要短10-20分鐘。雖然香港目前還未有直航大興機場的航班，但我們可以期待在不久的將來，能夠因為直飛大興機場而縮減飛行時間。

方便旅客的最大注目點
•最慢8分鐘到達登機口
由於航站樓為放射性分佈的五條指廊，旅客安檢後，從航站樓到最遠端登機口約600米，以一般步速步行只需約8分鐘。
•最快13分鐘取行李
大興機場的行李運輸速度為每分鐘50米，首件到埗的行李可在13分鐘內送達出口輸送帶，避免長時間等待。

綠色科技機場

作為新時代的機場，響應環保也是很重要的一環。大興機場的航站樓已獲得國家綠色建築三星級和節能建築三A級設計認證，是一座「綠色機場」。大興機場屋頂使用了大量玻璃，屬節能的鋁網玻璃。它們在空氣層中加了一層鋁網，能遮擋60%的熱輻射，同時保證60%的光線進入室內，滿足日常既能遮陽，又能採光的需求。
大興機場只有3,000盞燈，對比首都機場T3航站樓的20,000盞燈，節能功能非常顯著。另外，前往登機的指廊末端分別被設計成絲園、茶園、瓷園、田園及空中花園，除了加強綠化外，也呼應了「絲綢之路」的內涵。

公共交通指南
•北京地鐵：可乘10號線，到草橋站下車；再換乘大興機場線，在大興機場站下車。草橋站至大興機場站普通票價為¥35，車程只需約19分鐘
•京雄城際鐵路：由北京西站出發，連接李營站至大興機場站的部分現已開通；從北京西站到大興機場站最快只要約20分鐘，如想體驗高鐵以時速350公里進入機場，就要選擇這個方法了。預計2020年，將開通大興機場站至雄安站的部分路段
•機場大巴：有6條機場巴士直達北京市區，分別為1線（大興機場－北京站）、2線（大興機場－北京西站）、3線（大興機場－北京南站）、4線（大興機場－通州）、5線（大興機場－房山）和6線（大興機場－宣武門，夜航特別線）。未來也將開通從大興機場到天津、保定、唐山、石家莊等周邊城市的省際路線，滿足旅客前往京津冀各地的往返需求

1.白天，陽光透過航站樓的玻璃傾瀉而下，有採光、節能之效（視覺中國）╱2.航站樓外可見多條公路。若從北京市中心的二環路坐上的士，最快只需40多分鐘就可抵達大興機場的大門（視覺中國）