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[特稿]第472期 北京大興機場全新

文:楊敏聰    圖:     分享:

簡介:2019年9月30日,位於北京南部大興區的大興國際機場正式通航。這個像披着金色複合金屬的「鋼鐵鳳凰」創下了多個世界之最的紀錄,並被英國《衛報》評選為「新世界七大奇蹟」之首。雖然目前還未有香港的航班直飛大興機場,但從深圳、廣州、上海等城市已有直航大興的班機,若打算到北京以南的城市旅行,不妨選飛這座令人眼前一亮的機場。

        

 2019年9月30日,位於北京南部大興區的大興國際機場正式通航。這個像披着金色複合金屬的「鋼鐵鳳凰」創下了多個世界之最的紀錄,並被英國《衛報》評選為「新世界七大奇蹟」之首。雖然目前還未有香港的航班直飛大興機場,但從深圳、廣州、上海等城市已有直航大興的班機,若打算到北京以南的城市旅行,不妨選飛這座令人眼前一亮的機場。


中國新國門 世界之最

北京首都國際機場是全球吞吐量第二大的機場,為了解決日益增長的航空運輸壓力,遂興建規模宏大的「大興國際機場」。經過快得令人咋舌的45個月工程,「中國新國門」開了,開張雙臂迎接四方八面的遊客。
大興機場的航站形如振翅翱翔的鳳凰,除了造型優美外,更暗藏多項讓人嘆為觀止的「世界之最」。

世界最大的單體航站樓
航站樓總面積約70萬平方米,超越了杜拜阿勒馬克圖姆國際機場,成為全球第一大單體航站樓。順帶一提,整個機場佔地約140萬平方米,相當於63個天安門廣場。
世界最大機場鋼屋蓋
航站樓核心區的屋頂曲面結構面積達18萬平方米,相當於25個標準足球場。室內以8根上寬下窄的C形柱為主要支撐,從屋頂自然延伸到地面。更壯觀的是,航站樓共「嵌」了12,000多塊拱形玻璃,單是屋頂就有8,000多塊。

世界首座高鐵、地鐵、城際鐵路貫穿的機場
大興機場地下的綜合換乘中心是多種軌道交通的交匯點,「無縫換乘」讓旅客減少走冤枉路。為了減低最高時速可達350公里的高鐵穿過時產生的震動,航站樓共用了1,100多個減隔震支座,是全球最大的隔震建築。

最魔幻的機場
大興機場的設計方案是由首位獲普立茲建築獎的女性──札哈‧哈迪德(Zaha Hadid)攜手法國ADP Ingenierie建築事務所定下的。哈迪德擅長曲線設計,有「曲線女王」之稱,可惜她在2016年不幸與世長辭,大興機場是她留給中國的禮物。


大興機場的玄學
造型獨特的大興機場被官方稱為「鳳凰」,在太陽照射下彷彿鍍了一層紅光,是否覺得有點像「火」字呢?我們可以從「玄學」的角度去瞭解一下。
大興機場位於北京南部,據說在中國文化的天之四靈中,南方的神獸是朱雀──象徵吉祥的靈鳥。朱雀屬火,現在我們常以「紅紅火火」形容興旺,恰巧這區就名「大興區」。當然這些玄學並無科學根據,但大興機場的選址、造型或許也寄托着建造者的心願。

從高空俯瞰,北京大興國際機場形似巨大的鋼鐵海星(視覺中國)


大興機場示意圖
雄安(京雄城際鐵路的雄安段預計2020年開通)


四通八達的空中絲綢之路

大興機場配備了一套完整的交通路網。公共交通可選擇鐵路,乘搭地鐵大興機場線或京雄城際鐵路前往大興機場,兩條線均只需約20分鐘;也有6條機場巴士直達北京市區。
地鐵大興機場線採用現代科技展示絲綢之路,把漢唐盛世與世界連繫起來,傳達出「一帶一路」的信息。接駁10號線的草橋站的柱子是花形設計,帶出「陸上絲綢之路」主題。大興新城站以「海上絲綢之路」為設計特點,頂部可見藍色水波紋。大興機場站則以「空中絲綢之路」呼應機場,水墨筆觸的飄帶營造了空靈的視覺效果,柱子色是鮮艷的「中國紅」,讓旅客在到埗或離開前都能對中國有深刻印象。此外,草橋站的閘機安裝了人臉識別系統,在APP購買車票並開啟人臉識別功能後,就可以「刷臉進站」。
大興機場地處北京南部,從大興飛往南方,在空中時間相比首都機場要短10-20分鐘。雖然香港目前還未有直航大興機場的航班,但我們可以期待在不久的將來,能夠因為直飛大興機場而縮減飛行時間。

方便旅客的最大注目點
•最慢8分鐘到達登機口
由於航站樓為放射性分佈的五條指廊,旅客安檢後,從航站樓到最遠端登機口約600米,以一般步速步行只需約8分鐘。
•最快13分鐘取行李
大興機場的行李運輸速度為每分鐘50米,首件到埗的行李可在13分鐘內送達出口輸送帶,避免長時間等待。

綠色科技機場

作為新時代的機場,響應環保也是很重要的一環。大興機場的航站樓已獲得國家綠色建築三星級和節能建築三A級設計認證,是一座「綠色機場」。大興機場屋頂使用了大量玻璃,屬節能的鋁網玻璃。它們在空氣層中加了一層鋁網,能遮擋60%的熱輻射,同時保證60%的光線進入室內,滿足日常既能遮陽,又能採光的需求。
大興機場只有3,000盞燈,對比首都機場T3航站樓的20,000盞燈,節能功能非常顯著。另外,前往登機的指廊末端分別被設計成絲園、茶園、瓷園、田園及空中花園,除了加強綠化外,也呼應了「絲綢之路」的內涵。

公共交通指南
•北京地鐵:可乘10號線,到草橋站下車;再換乘大興機場線,在大興機場站下車。草橋站至大興機場站普通票價為¥35,車程只需約19分鐘
•京雄城際鐵路:由北京西站出發,連接李營站至大興機場站的部分現已開通;從北京西站到大興機場站最快只要約20分鐘,如想體驗高鐵以時速350公里進入機場,就要選擇這個方法了。預計2020年,將開通大興機場站至雄安站的部分路段
•機場大巴:有6條機場巴士直達北京市區,分別為1線(大興機場-北京站)、2線(大興機場-北京西站)、3線(大興機場-北京南站)、4線(大興機場-通州)、5線(大興機場-房山)和6線(大興機場-宣武門,夜航特別線)。未來也將開通從大興機場到天津、保定、唐山、石家莊等周邊城市的省際路線,滿足旅客前往京津冀各地的往返需求

1.白天,陽光透過航站樓的玻璃傾瀉而下,有採光、節能之效(視覺中國)╱2.航站樓外可見多條公路。若從北京市中心的二環路坐上的士,最快只需40多分鐘就可抵達大興機場的大門(視覺中國)

 

 
 
 
 

讀者評論:

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本篇出處:

2019-10 472期

 
 


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