簡介：畢打街是中環最早的商業區之一，歷經多年發展，不少建築造了又拆，像是因填海而消失的畢打碼頭、曾經的地標大鐘樓（1913年拆卸）、香港大酒店（1926年遭大火焚毀）和照片中許多漂亮的騎樓、洋行。1946年的畢打街，路中央停滿了轎車，兩旁則是行人的天下。照片左側的畢打行當時毫不起眼，在今天卻變得彌足珍貴。

 德輔道則是自1842年開始，港英政府逐漸填海造陸的產物。連接皇后大道中、畢打街和德輔道中的置地廣場外牆上，掛着一塊「一八四一年原有海旁紀念碑匾」，銘記了香港最早的填海歷程——最原始的中環海岸線，就是到此而已。畢打街道北端接入的德輔道中，最初並不存在，而是19世紀經多次填海工程而來。19世紀中期，第4任香港總督寶靈爵士填出「寶靈海旁西」（後改名為德輔道西），再到第10任總督德輔爵士填出「德輔道中」。當年，電車是這裡重要的交通工具，漫步的行人用不着走避汽車，洋行、老郵筒和「叮叮」聲是這裡的主調。

今 2018年

1924年落成的畢打行，如今身處畢打街高樓大廈的重重包圍中，是唯一「倖存」的戰前建築物。一直以來，香港土地資源管理的思維很簡單，就是要「充分利用」。舊式的騎樓和西洋建築，無論是高度、設施還是空間，都不足以應付現代的商業需求，因此難逃一拆。而畢打行這幢新古典主義樣式的美麗建築，舊時是典型的寫字樓，現在是用作時尚商舖和藝術空間，正好為繁忙的都市增添幾分文藝氣息。
「曾經滄海」的德輔道中，現今不僅是繁華的商業區，還是重要的交通樞紐，上環街市電車總站就設在此處，西行車輛可經摩利臣街至干諾道西，東行車輛則可由干諾道西經急庇利街進入德輔道中，而且地下更是港鐵港島綫的管道。近年還有人主張將德輔道部分路段發展為行人專用區，只供電車行駛，以尋味當年，讓街道回歸於「人」。