[旅遊攝影]第441期 追火車的人
文:周愷穎 圖:王嵬 | 分享: |
簡介:世上的交通工具眾多,唯獨是火車有種不凡的魅力,老是成為攝影人士鏡頭下的主角。又長又巨的車箱發出震耳機械聲,一出場就是要震撼你的視角;綿延不絕的路軌在大地繞行,像嫵媚的舞者在牽引途人的目光。攝影師王嵬自小迷上火車,十一年來走遍大江南北達30多萬公里追攝,讓我們跟着他的鏡頭,一同感受鐵道的魅力。
點綴大地的專列
如果火車是一件時裝,它一定是最百搭的單品;無論是穿越平原、冰川或是山脈,都能與周圍的環境構成一種和諧的美。壯麗的風景固然吸引,但加上一列行駛中的車廂,為靜態的景色起了畫龍點睛之效。
上圖為博林綫石門子站和新綽源站之間的路段。此路線由哈爾濱鐵路局管理,鐵路建於1925年。石門子站外一段超大坡度廣受攝影人士歡迎,被稱為「中國鐵路第一坡」,是國鐵線路中最陡的坡段。這裡的火車每天往返內蒙的海拉爾和塔爾氣,由於火車開得很慢,很適合自駕開車追着火車拍攝。
下圖為南疆線喀什附近。從庫爾勒到喀什,火車一直沿着天山走,拍火車時可把天山當成背景。南疆線集中了中國眾多地貌,有荒漠、草原、雪山,依山傍水而行的火車與美景,構成瑰麗而寧靜的鐵路線,提供了豐富多元的拍攝題材。
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圖為南疆線魚兒溝至焉耆路段的勝利橋站附近。自2015年2月1日,新疆吐庫二線開通後,魚兒溝至焉耆的路段正式關閉,現已無火車運行。這張照片攝於該路段運作的最後一個冬天,在冰川與雪山映襯下,紅色火車廂顯得格外醒目。
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滿載回憶的車廂
古老的小火車、蒸汽火車,盛載昔日的鐵道回憶,別具韻味。內地近年大力發展現代化的高鐵,還在運作的古董火車買少見少,雲南滇越鐵路和內蒙赤峰平莊煤礦鐵路是少數仍能捕捉到舊式火車的鐵道。
拍攝地點為赤峰的平莊煤礦,
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本篇出處:2017-3 441期 |