7月乘涼爽的夏風，我順這條鐵路，暢遊俄羅斯海濱城市海參崴、中俄邊境小鎮綏芬河、東方巴黎哈爾濱和中蒙俄三國交界小城滿洲里，展開由大海奔往草原的中東鐵路之旅。
中東鐵路也叫東清鐵路、東省鐵路、中長鐵路等。打開中國地圖，在東北三省位置可以看到橫貫黑龍江、吉林，縱連吉林、遼寧，像英文字母「T」的兩條鐵路線。這條總長2,478公里的中東鐵路是一條建在中國領土上的「外國鐵路」，雖說是中俄兩國共同投資，共同擁有的鐵路，但自1896年6月自《中俄密約》簽訂後俄國人開始建築中東鐵路，到1903年7月13日全線竣工通車。中國一開始就失去了這條鐵路的管理權，先是沙俄，接是蘇聯，然後是日本的傀儡偽滿洲，直到1952年中國才完全收回主權。
從1896年《中俄密約》簽訂前，俄國人就以旅行者、考察隊的名義越過國境，到中國的松花江流域四處收集地質資料，背中國政府，擅自進行鐵路勘測。這批俄國人可以算是中東鐵路最早的探險者。接著是俄國中東鐵路工程局的工程人員，他們於1898年中從海參崴遷到了今天哈爾濱的香坊屯田家燒鍋院內辦公，開始建造中東鐵路