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[圖片故事]第390期 再見!蒸汽火車

文:王福春    圖:王福春     分享:

簡介:  在人們的心目中,氣勢磅的蒸汽機車具有一種特殊的意味。但隨社會的發展,蒸汽機車逐步被先進的內燃機車、電力機車淘汰了。在歐美,上世紀五六十年代就淘汰了它,而中國大陸卻延續到21世紀初還在運行,成為世界上蒸汽機車退役最後的國家。近40年的拍攝,讓我有幸紀錄了這些古老火車最珍貴的時刻!

        

  我從小就夢想當火車司機。1963年,我終於如願,考入了綏化機車司機學校。結果卻被分在鐵道車輛班的檢修專業班,不是學開火車的。後來雖然我沒開成火車,但卻搞了攝影。
我從上世紀70年代末剛開始接觸攝影,到如今我拍火車將近40年了。先從蒸汽火車開始,下來是內燃機車、電力機車、動車、高速機車但我最喜歡的,還是已經完全退役的蒸汽火車。可以說,整個東北鐵路,包括黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古的蒸汽火車,我都拍到了。可能以為我是一名鐵路職工,一種類似血緣的關係,把我和這種古老的火車密切地聯繫在一起。

各國的蒸汽火車中國都有
   全球最後退役的蒸汽火車,應該是內蒙古集(寧)通(遼)鐵路上的蒸汽火車。它們在2005年全部被內燃機車取代,如今只剩下27台蒸汽火車在150公里的一段鐵路上給世界蒸汽火車愛好者作觀光牽引。
  在人們的心目中,氣勢磅的蒸汽機車具有一種特殊的意味,因為它曾以無比的巨力開啟了人類歷史的一個嶄新時代。但隨社會的發展,蒸汽火車逐步被先進的內燃機車、電力機車淘汰了。在歐美,上世紀五六十年代就淘汰了它,而中國大陸卻延續到21世紀初還在運行,成為世界上蒸汽火車退役最後的國家。
英國是蒸汽火車的故鄉。中國是「萬國蒸汽火車博物館」,各國的蒸汽火車中國大陸都有。因為中國曾經很落後,剛開始自己不能製造,就必須進口西方國家的火車頭。1871

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本篇出處:

2012-12 390期

 
 


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